Око 1,6 милиона људи умире од рак плућа сваке године, чији се узрок првенствено сматра пушењем дувана. Али рак плућа може се појавити и код људи који никада нису пушили. Рак плућа код непушача сматра се шестим или седмим најчешћим узроком смрти од рака у Америци. И у нашој земљи великом броју пацијената дијагностикује се рак плућа без историје пушења. Узроци рака плућа код непушача су загађење ваздуха, како на отвореном тако и у затвореном простору, изложеност пасивном диму, изложеност азбесту, изложеност радону, издувним гасовима дизела и генетска предиспозиција, објаснила је др Викас Мауриа, директор; начелник, одсек за пулмологију; поремећаји спавања, болница Фортис, Схалимар Багх, Њу Делхи.
Према др Мауриа, изложеност загађен ваздух у зонама застоја у саобраћају такође доприносе повећању броја случајева рака плућа. Објављено у Наука о животној средини: Процеси и утицаји часопис, ново истраживање показало је да је утврђено да су нивои загађења у аутомобилима и до 40 одсто већи, а возачи су изложени до 29 пута више штетних честица загађења док су у гужви у поређењу са условима у слободном току.
Према студији, откривено је да је у гужвама вентилатор усисавао прљави ваздух споља у унутрашњост возила, што је резултирало накупљањем загађујућих материја у аутомобилу. Стога, дуготрајна изложеност отровном ваздуху у саобраћајним гужвама, заједно са дневном изложеношћу ваздуху у окружењу, може резултирати раком плућа, напоменула је др Мауриа. Важно је разумети о чему се ради у овом отровном ваздуху и како може изазвати рак плућа. Емисије возила чине 25–40 одсто загађења спољног ваздуха, осим загађења из индустрије, енергије и грејања домаћинстава.
Различите студије су показале да изложеност околине душиковим оксидима, сумпор диоксиду и ситним честицама које се ослобађају из емисије возила значајно повећава ризик од рака плућа.
Такође, студије на животињама указују да би при удисању сумпор-диоксида могао да изазове мулти-органске ДНК лезије, укључујући плућа, које се, пак, могу развити у рак. У ретроспективи, површина финих честица може апсорбовати различите хемикалије. У поређењу са грубим честицама, већа је вероватноћа да ће фине честице прожимати у затвореном простору и дубоко удахнути у плућа; стога је изложеност околине финим честицама све присутнија и опаснија, помиње др Мауриа.
С обзиром на то да се ризик од рака плућа повећава са већим нивоом изложености, показало се да је повезаност између загађења ваздуха и рака плућа много јача у јако загађеним подручјима и зонама попут гужви у саобраћају.
*Подигните прозоре аутомобила и искључите вентилатор како бисте смањили изложеност загађивачима при гужви у саобраћају или на саобраћајној сигнализацији.
*Треба инсталирати вентилаторе за поновну циркулацију ваздуха у аутомобилу без увлачења загађеног ваздуха споља.
*Уверите се да је растојање између вашег возила и возила напред довољно добро док сте у гужви у саобраћају, не само због ваше физичке безбедности, већ и због здравља.