Сањарење током вожње уобичајено је код возача

Лутање умом је недовољно проучен облик ометања, где возачи почињу да сањаре и преусмеравају своју пажњу са вожње на унутрашње мисли. Да би били безбедни, возачи морају бити свесни других учесника у саобраћају и брзо реаговати на неочекиване догађаје.

Возачеви умови су чешће лутали на другој вожњи симулације (вожња кући након посла), а у просеку су били свесни да им је ум лутао само 65 одсто времена. (Извор: Тхинкстоцк Имагес)

Да ли сте увек пажљиви током вожње? Ако не, нисте сами. Нова студија показала је да је лутање умом, које је потенцијално опасно, прилично уобичајено међу возачима.

Непажња возача главни је фактор у саобраћајним несрећама и смртним случајевима. Најочигледнији извори ометања возача су спољашњи, попут телефона или других мобилних уређаја, а научници су опсежно проучавали улогу ових сметњи у саобраћајним несрећама.

Међутим, многе се саобраћајне несреће дешавају без очигледних спољних сметњи. Лутање умом је недовољно проучен облик ометања, где возачи почињу да сањаре и преусмеравају своју пажњу са вожње на унутрашње мисли.

У овој студији, објављеној у часопису Фронтиерс ин Хуман Неуросциенце, научници су током симулације вожње истраживали колико је често лутање ума и да ли би могли открити стварне промене у обрасцима мозга за лутајући ум.

Истраживачи су затражили од групе добровољаца да користе симулатор вожње, док су повезани са електро-физиолошким системом за надзор, за мерење електричне активности у њиховом мозгу. Пет дана заредом, волонтери су завршили две 20-минутне симулације вожње уз монотону деоницу равног аутопута константном брзином, како би опонашали путовање на посао и са посла.

Између два путовања, завршили су писани тест како би симулирали ментално исцрпљујући ефекат дневног рада. Открили смо да током симулиране вожње умови људи много лутају - отприлике 70 одсто времена, рекао је један од истраживача, Царрил Балдвин са Универзитета Георге Масон у Вирџинији, САД.

Ум учесника је чешће лутао на другој вожњи симулације (вожња кући након посла), а у просеку су били свесни да им је ум лутао само 65 одсто времена.

Успели смо да откријемо периоде лутања ума кроз карактеристичне електро-физиолошке обрасце мозга, рекао је Балдвин. Лутање ума може бити суштински део људског постојања и неизбежно. Можда је то начин да се обнови ум након дугог дана у канцеларији, рекао је Балдвин.

Да би били безбедни, возачи морају бити свесни других учесника у саобраћају и брзо реаговати на неочекиване догађаје, а лутање би им могло смањити способност да то учине. У смислу побољшања безбедности у будућности, једна опција би могла бити аутономни транспортни системи, попут аутомобила који се сами возе, који омогућавају људима да лутају када је то безбедно, али да се поново укључе када морају да обрате пажњу, рекао је Балдвин .